Kai skystis praeina per srauto matuoklį, tarp srauto matuoklio įleidimo ir išleidimo angos susidaro specifinis slėgio skirtumas. Besisukantis srauto matuoklio komponentas, žinomas kaip rotorius, yra skirtas pasukti veikiant specializuotam mechanizmui. Šis sukimasis pasiekiamas skysčio judėjimu iš įleidimo angos į lizdą. Šiame procese skystis pakartotinai užpildo srauto matuoklio „matavimo erdvę“, prieš tai nuolat išleidžiamas į lizdą. Tam tikroje srauto matuoklio konfigūracijoje matavimo erdvės tūrį galima apskaičiuoti išmatuojant rotoriaus sukimosi skaičių. Srauto matuoklis gali būti naudojamas norint išmatuoti kaupiamąjį skysčio tūrį.
Įprastame „Flowmeter“ yra aprūpintas švino antspaudu ir šifravimo lustu, užtikrinančiu saugų anti-kankinimo konstrukciją, kuri apsaugo nuo žmonių klastojimo.
Temperatūros automatinė korekcija: Degalai išsiplečia, kai šildoma, ir sustoja, kai jie atvėsinami.
Priežiūros patarimai:Jei degalų balionėlis sulėtėja matavime arba sukelia keistą triukšmą, gali prireikti, kad srauto matuoklis būtų patikrintas techninei priežiūrai ar pakeitimui.
ProduktasPagrindinę struktūrą sudaroiš šių komponentų: įleidimo ir lizdo, cilindro, pagrindo, pavarų tikslumo ratuko ir jutiklio sąsajos.
„Eaglestar Company“Specializuojasi 4 stūmoklio tipo srauto matuoklių tiekime.
Rdegalų dozatoriaus gėlių gamyklos oleFUnction
Vadinamasis srauto matuoklis yra instrumentas, galintis išmatuoti skysčio tūrį, einantį per vamzdyną per laiko vienetą. Kiekviena klasifikacija turi aiškią adaptacijos apimtį, lydima specifinių apribojimų. Apskritai srauto matuokliai gali būti suskirstyti į kategorijas pagal matavimo tikslą. Tiksliau, juos galima suskirstyti į dvi rūšis: srauto matavimą ir bendrą matavimą. Atitinkami šių kategorijų instrumentai yra atitinkamai srauto matuokliai ir bendrieji skaitikliai. Pagrindinė benzino dozatoriaus srauto matuoklio funkcija yra tiksliai išmatuoti alyvos išėjimo tūrį.
Tikslus matavimas
Konvertuokite degalų srauto kiekį į standartinį elektrinį signalą (impulsų numerį). Labai svarbu, kad tikslumas atitiktų tarptautinį OIML R117 standartą (klaida mažesnė arba lygi ± 0. 3%). Be to, sistema turi palaikyti daugialypį aliejaus perjungimą (benziną, dyzeliną ir kt.). Taip pat labai svarbu, kad jis automatiškai nustatytų klampumo skirtumą (pvz., Dyzelino klampumas 2. 5-4. 5mm²\/s).
Temperatūros kompensacija
Integruotas temperatūros jutiklis leidžia realiuoju laiku pataisyti tūrio paklaidą (benzino temperatūros pokytis 1 laipsnis, tūrio pokytis 0. 12%). Aukščiausios klasės modeliai (pvz., Tokheim V4) naudoja kompensaciją dvigubai temperatūrai ir tuo pačiu metu stebi alyvos temperatūrą ir srauto matuoklio kameros temperatūros skirtumą.
Naudojamas srauto matuoklis„Eaglestar“ degalų balionėlisVisiškai atitinka pasaulio metrologinius standartus, užtikrinant ± 2%klaidų diapazoną. Be to, kiekviename degalų balionėlyje naudojamas srauto matuoklis atliko bent tris bandymus, užtikrinant, kad metrologijos tikslumas būtų tikslumasdegalinėklientai.
Kaip „sąžininga mažmeninės degalų terminalo“ akis, srauto matuoklio techniniai rezultatai yra tiesiogiai susiję su žmonių pragyvenimo šaltiniais ir komercine reputacija. Nuo nano masto mechaninių pavarų apdorojimo iki perspektyvaus kvantinių jutiklių tyrinėjimo, srauto matuoklių technologinė raida visada buvo sutelkta į tris pagrindines tikslumo, patikimumo ir saugos branduolius. Renkantis kvalifikuotą srauto matuoklį, būtina griežtai laikytis OIML, ASTM, JJG ir kitų standartų. Be to, labai svarbu atsižvelgti į konkrečius scenarijus, tokius kaip biokuras ir ekstremalios šaltos aplinkos, norint nustatyti tinkamiausią sprendimą. Ateityje, integruojant vandenilio energijos ir elektros energijos matavimus, srauto matuoklio techninės ribos ir toliau plėsės, tačiau esminė misija - užtikrinti matavimų tikslumą išliks pastovi.
