Tanklaivių priedų vidines ir išorines dalis reikia kasdien šveisti, kad jos būtų tvarkingos ir be alyvos dėmių. Ypač alyvos pistoletas, žarna, vidinė alyva, matuoklis ir jungiamasis vamzdynas. Tvarkingai šveisti tikslas yra ne tik estetika, bet dar svarbiau, kad jį galima rasti laiku, kai nutekėja alyva. Įsivaizduokite, jei tanklaivyje visur yra susikaupusios naftos, kas gali sužinoti, net jei yra nutekėjimas?
Patikrinkite alyvos matymo stiklą, ar nėra kuro dozatoriaus dalių. Matymo stiklas turi būti užpildytas aliejumi ir neturi būti nuotėkio. Jei matymo stikle randami burbuliukai, tai rodo, kad tam tikroje tanklaivio vamzdyno dalyje yra nuotėkis. Tokiu atveju degalų papildymas bus netikslus tanklaivio matavimas. Jei matymo stikle randama burbuliukų, tanklaivių gamintoją reikia nedelsiant sustabdyti ir pranešti remonto personalui, kad jis suorganizuotų tanklaivio kapitalinį remontą.
Pirmą kartą naudojant degalų dozatorių reikia patikrinti, ar jungiamojoje žarnoje su alyvos baku nėra šiukšlių, ir jei jų yra, laiku jas išvalykite. Įprastu laiku atkreipkite dėmesį į dujotiekio švarą. Naudojama alyva turi atitikti standartą, o maitinimas yra nestabilus, todėl kiekvieną kartą įjungus maitinimą, griežtai laikykitės nurodytų veiksmų. Paprastai tai yra nuolatinės srovės maitinimo šaltinis. Jungdamiesi atkreipkite dėmesį į teigiamus ir neigiamus polius, kad jie nebūtų pakeisti.
Degalų papildymo mašinos alyvos siurblio komponento vaidmuo: veikiant anti-sprogimo varikliui, alyva įsiurbiama iš alyvos bako į degalų pildymo mašinos vidų. Naftos ir dujų separatorius yra komponentas, naudojamas naftos ir dujų atskyrimui prieš alyvai patekus į aukšto slėgio kamerą ir į srauto matuoklį. Srauto matuoklio komponentai paprastai naudoja teigiamo poslinkio srauto matuoklius, skirtus tekančios alyvos tūriui matuoti. Tam tikras alyvos kiekis praleidžia transmisijos veleną ir atitinkamai jutiklis perduos tam tikrą impulsų skaičių.
