Elektroninis kuro dozatorius, valdomas solenoidinio vožtuvo, pumpuoja degalus iš požeminio bako, patenkantį į matavimo keitiklį, atsakingą už matavimą, per visą purkštuką, valdomas solenoidinio vožtuvo, į automobilio baką. Matavimo keitiklis susideda iš mechaninės ašies, integruotos į impulsą, kuri paverčia ašies judėjimą elektroniniais impulsais. Vadinasi, impulsų skaičius yra proporcingas išmatuotam tūriui.
1 pav. Matavimo keitiklio ir tikro prietaiso principas
1 paveiksle parodytas tipinis kuro balionėlio matavimo keitiklis. Įprastomis aplinkybėmis degalų balionėliai yra labai tikslūs ir tikslūs matavimo prietaisai. Kai kuriuose kuro balionėlių modeliuose taip pat yra informacijos saugumo didinimo funkcijų (pvz., pulsatoriai gali pateikti matavimo skaitmeninį parašą). Be to, kuro balionėliai taip pat pasižymi aukštu automatizavimo lygiu. Jie paprastai integruojami su mokėjimo ar duomenų rinkimo sistemomis. Dėl integruotų technologijų šiuolaikiniai kuro balionėliai praktiškai yra išmanieji degalų skaitikliai, kuriuos galime priskirti daiktų interneto įrenginiams. Degalų balionėliams taikoma vėlesnė patikra, ty jie periodiškai tikrinami ir lyginami su tūrio standartais taikant procedūras, pagrįstas bendromis rekomendacijomis. Jiems taip pat taikoma metrologinė lauko priežiūra. Įranga testuojama atsitiktinai lauke, o notifikuotos įstaigos tikrina jos atitiktį teisės aktų reikalavimams. Pasak Tarptautinės teisinės metrologijos organizacijos (OIML), tikslumo bandymas apima prietaiso bandymą skirtingais srautais naudojant standartinę talpos priemonę. Pavyzdžiui, Brazilijoje bandymai atliekami pagal rekomendaciją naudoti 20 litrų standartą, o didžiausia leistina paklaida yra 0,5%, tiek didžiausiam, tiek mažiausiam srautui. Reikalavimų neatitinkantys įrenginiai atmetami ir pašalinami iš naudojimo. Meksikoje notifikuotosios įstaigos taiko tą pačią didžiausią leistiną 0,5 % paklaidą atliekant lauko priežiūrą, nors kiti procesai (pvz., tipo patvirtinimas) gali reikalauti paklaidų ne didesnės kaip 0,25 %.
