Yra daug atsargumo priemonių, kad būtų galima išardyti ir vėl sumontuoti degalų balionėlio alyvos siurblį:
1. Montuojant siurblio gaubtą. Ant vario įvorės pirmiausia reikia tepti nedidelį kiekį tepalo, kad būtų lengviau sumontuoti ir apsaugoti karkaso alyvos sandariklį. Montuojant varžtus ant siurblio dangčio, jie turi būti priveržiami du kartus įstrižai. Kiekvieno varžto priveržimo momentas turi būti iš esmės vienodas, kad siurblio dangčio ir siurblio korpuso sandarus paviršius nebūtų sandariai uždarytas.
2. Prieš išmontuojant siurblio gaubtą, pusapvalė rakto anga ant siurblio veleno turi būti nušlifuota švitriniu popieriumi, kad išardžius siurblio dangtelį nesubraižytų skeleto alyvos sandariklio ir nesusidarytų nuotėkis.
3. Prieš montuodami alyvos siurblį ant separatoriaus, atidžiai patikrinkite, ar siurblio pagalvė nepažeista ir ar ji uždėta aukštyn kojom. Sumontavę alyvos siurblį, įsitikinkite, kad alyvos siurblio skriemulio centrinė plokštuma ir variklio skriemulio simetriška vidurio plokštuma yra toje pačioje plokštumoje. Skriemuliui neleidžiama akivaizdžiai pasisukti ir ašies eigos.
Prieš naudodami kuro balionėlį, patikrinkite, ar degalų balionėlis veikia tinkamai ir ar nėra nuotėkio, ir laikykite baką švarų; pildydami degalus, atkreipkite dėmesį į mašinos' darbo sąlygas (garsus ir pan.) ir naftos produktų ekraną. Jei aptinkami nukrypimai, sustabdykite mašiną Prieš pradėdami naudoti, patikrinkite ir pašalinkite gedimą; su alyvos pistoletu reikia elgtis švelniai, degalų papildymo žarna neturi būti susukta ar priverstinai pailginta, o alyvos pistoleto negalima naudoti kūnui palaikyti, kad nebūtų sugadinta įranga; po degalų papildymo alyvos pistoletas turi būti pašalintas. Po to, kai valdiklis yra švarus, jį galima vėl prijungti prie cisternos.
Sumontavę naują dujotiekį, prieš montuodami degalų balionėlį, išvalykite purvą, geležies drožles ir kitas šiukšles švariame vamzdyje, kad nešvarumai nepatektų į kuro balionėlio gamintoją ir nepažeistų mašinos. Po pirmojo alyvos tiekimo alyvos siurblio filtras turi būti patikrintas ir išvalytas, kad dėl filtro užsikimšimo smarkiai nesumažėtų alyvos srautas ir nepažeistos hidraulinės dalys. Prie degalų balionėlio alyvos vamzdžio flanšo turi būti naudojamos alyvai atsparios tarpinės.
Techninės priežiūros metu maitinimo šaltinis turi būti nutrauktas, o jo negalima kapitališkai remontuoti. Atidarydami sprogimui atsparią elektros dėžę, nesubraižykite sprogimui atsparios jungties paviršiaus. Iš naujo montuojant sprogimui atsparią ertmę, reikia pašalinti sprogimui atsparioje ertmėje esančius nešvarumus ir nuvalyti sprogimui atsparų jungties paviršių; kabelio sandarinimas turi būti geras, metalinės poveržlės ir tarpinės negali būti prarastos, o varžtų skaičius turi būti būtinas, kad būtų užtikrinta elektrinės dalies sprogimui atspari funkcija.
